当2023年的进度条到达最后一周时,工人们难免会放松,但汽车行业的发展却,市场依然紧张2023年以一轮新车上市结束。
12月27日,极狐AlphaT5选定当地著名历史建筑上海环球金融中心94层挂牌。
一方面是利用上海陆家嘴这个地大物博的优势方便吸引眼球,但更多的是我内心对这个产品的最高期待。
相比11月底设定的预售价格,JifoxAlphaT5的最终价格除了入门级之外都有一定程度的下调。
车型方面,其余三款车型均下调了4000元。
虽然降幅不足以引起现场多少掌声,但极虎阿尔法T5无疑进入了这个价位段新能源产品竞争最激烈的细分市场,即使价格便宜千元也有效果并转化为巨大的市场杀伤力。
不过阿尔法T5的价格与主要竞争对手保持一致,并没有采取“杀敌800自损1000”的自杀策略。
15万到20万级别的新能源产品除了比亚迪远松PlusEV、银河L7、深蓝S7、闰月C11等高端独立产品外,还有丰富的选择。
大众ID4实际价格也在这个范围内,而承载着“全村希望”的JifoxAlphaT5想要完成自己的愿望并不容易。
在2023年的这波发展浪潮中,吉虎跌跌撞撞,与自己获得的第一个新能源称号渐行渐远,但她的立场却没有改变。
首先,JiFoxAlphaS/T森林版于6月推出,将前两款产品的价格门槛从25万元降低至18万元,跟上价格发展的步伐。
随后在9月份推出了主打智能亲子概念的纯电动MPV考拉,售价13.18万元-16.98万元,这款看似小众的产品为吉虎的市场表现带来了提振。
但相比于新老对手所取得的巨大进步,姬虎的这些强力打击却无法打破局面,解决困境。
2023年1月至11月,极虎累计销量仅为21457辆,仅相当于理想、爱安等品牌月销量的一半。
如今,极虎急需一款能够在销量上赶上各大团队的优秀车型,它就是你需要通过爆款产品来宣传品牌,让吉虎重新回到消费者的视野中,那就是阿尔法T5。
“被选中的儿子。
”
北汽新能源党委书记、总经理戴康伟在售前会议上表示,“在制定定义时,阿尔法T5的定义是为了满足六角战士守护幸福新品质,是支撑家庭养育、自我护理、工作、社交等场景的绝佳伴侣
设计与实用性为先卖点。
这款六角武士的要点在设计方面,阿尔法T5采用了“向光而行”中追求简约的设计理念。
在风格上与阿尔法S/T相比,其外观少了一些奇特,更具有普遍性,也更符合整体审美。
另外,阿尔法T5动感的造型也提供了纯电动SUV产品中最低的风阻系数。
在中国,0.245,注重每个细节的节能
要完美满足家用车的不同场景,汽车的内部空间是主要部分。
阿尔法T5的长度和轴距为4690毫米2845毫米,轴距长度比例接近61%,完美平衡了外部的小尺寸和内部的宽敞。
车内可用长度为1793毫米,为同级最长,面积利用率69%为同级最佳,而前后排腿部空间虽然不是同级最佳,击败同级BBA汽油动车型非常轻松。
埃尔法T5的行李厢采用大开口设计,造型规整,常规空间为400升,第二排座椅折叠后装载空间可扩展至1546升。
此外,车内还有21个储物空间,在性能上宽敞实用,阿尔法T5轻松获得高分。
阿尔法T5的内饰设计同样以极简风格为主。
该车取消了传统的仪表盘,取而代之的是22.8英寸的HUD显示屏,信息变得更加清晰易读。
该车配备了搭载骁龙8155芯片的15.6英寸高品质大屏,除了支持QQ音乐、喜马拉雅等基本功能外,还具备车载KTV、咪咕快游等娱乐功能。
让年轻消费者有点兴奋。
此外,阿尔法T5还拥有可折叠座舱可编程性在同级产品中独树一帜,支持空调、门窗、灯光、座椅、导航、声音、摄影、音乐等17大类93项原子功能的自由定制,让日常使用更加流畅。
或许是因为成本限制,这次阿尔法T5在智能驾驶方面并没有满足华为的热点,不过与安波福合作开发的U360Tracker传感器技术也能达到较高的L2级别5驾驶体验智能支持。
特别值得一提的是阿尔法T5的停车系统,由4个环视摄像头和12个超声波雷达组成,只需25秒即可将车停在标准位置,没有任何困难,同类别超过30%。
诸如非常紧张的停车位和角落停车位等困难停车位,阿尔法T5也能“击败经验丰富的司机”,顺利停车。
动力方面,阿尔法T5提供两个版本的推进器,最大功率分别为185千瓦和200千瓦,配备65千瓦时磷酸铁锂电池和锂电池组80kWh三元组续航里程分别为520公里和660公里(CLTC工作状态)。
毕竟最初定位是服务家庭,所以阿尔法T5在动力表现上的表现并不算激进,不过660公里续航版本还是有很多高级功能,足以与同价位的任何对手竞争。
自主研发的第四代继峰动力除了搭载80kWh宁德时代增压电池外,还搭载碳化硅(电机效率达到98%,碳化硅控制效率达到99.5%),并配备泵系统热、加上每公里能耗13.9千瓦时,续航660公里的法国T5版本是同价位唯一配备800V高压过充平台,快速充电5分钟即可行驶135公里,充电10分钟即可行驶260公里,显然,只需10分钟就能治愈里程焦虑。
针对市面上500V充电桩开发了智能升压模块,阿尔法T5还标配了快充升压系统,充电时可自动识别充电桩电压。
500V桩,系统启动Enhance自动快充,也可以快充快充。
与被称为“学步车”的北极狐考拉一样,此次阿尔法T5依然以健康安全的座舱理念作为核心元素。
宣传中,全车采用不含甲醛、苯的健康环保材料,座椅、方向盘、扶手箱的皮革也采用环保抗过敏材料,内饰采用古塔胶材质。
材质、电磁辐射低于手机……这些都成为了阿尔法T5在竞品中的显着特点。
在同一层面上,同时也满足了家庭中母婴或者亲子场景的需求。
数据显示,预计2023年15万至20万元新能源汽车销量将达到220万辆左右,同比增长约61.4%同一时期。
在去年这段时间,所以这块诱人的巨大蛋糕也吸引了各大车企的围猎。
虽然JiFoxAlphaT5身怀绝技,被称为“六面武士”,但从品牌光环和品牌关注度来看,目前的JiFox显然处于劣势,无法为产品赋能,所以不能指望之后能够突破。
提高产品强度,已经解决了。
2023年的极狐发生了明显的变化,本质上放弃了之前“冲上巅峰”的美好白日梦,从阿尔法S/T森林版、考拉,一直到这次的阿尔法T5,而且不仅是在Jihu上。
更加现实的产品策略,但其定价策略也大幅下移。
在拓展销售网络方面,从今年下半年开始,奇虎也将渠道开发重点转向三五线城市。
最新数据显示,截至2023年9月底,奇虎汽车已将渠道拓展重点转向三五线城市。
经营经销商、专卖店共有112家,总数达到214家,覆盖了67个城市,三线城市的覆盖率也能达到70%。
经过产品系列的不断完善和更加现实的态度,2024年对于极虎来说肯定会比2023年有明显的提升,而至于提升的程度,就看吉虎的命运了。
《极狐2024》首先落在了阿尔法T5上。
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